Mentre le istituzioni della nostra città sonnecchiavano, rimanendo ancorati ad un mondo in via di cambiamento, a pochi kilometri di distanza si discuteva di mobilità e futuro.

In quegli anni il Futuro spesso ha bussato alle porte di Imola ricevendo sempre due risposte tipiche “Imola è Imola” e “se non fa broom broom non esiste”, e giù pacche sulle spalle e grasse risate.
Solo nel 2017 venne organizzato un evento/mostra dove molta attenzione fu catturata dalla moto elettrica sviluppata da Unibo. In quell’occasione si potevano provare veicoli ibridi e, non a caso, alla prima occasione acquistai proprio un’automezzo ibrido, con il quale vivo felicemente da oltre un anno.

Il Futuro, si sa, è testardo e non si abbatte mai!
Infatti, pur rifiutato dai vari management pubblici imolesi, cercò di affermarsi in altri luoghi come autodromi, centri congressi e supporti universitari.
Gli esempi da narrare sarebbero tantissimi, ma almeno uno è da raccontare. Nel 2018 Rimini punta sulla mobilità sostenibile delle due ruote organizzando il primo Italian Bike Festival. Come è andata? 25.000 presenze, 120 aziende presenti ed oltre 250 negozi provenienti da tutte le città italiane. Una tre giorni densa di eventi e possibilità di provare le bici moderne, oltre a quelle classiche.

Al lettore disincantato non può sfuggire che anche Imola poteva cimentarsi, avendo un impianto ideale per provare bici elettriche ed un parco che (solo per pochi giorni) permette un utilizzo dei mezzi da fuori strada.
Epperò, secondo il management locale, queste iniziative non sono redditizie, quindi molto meglio darsi delle “pacche sulle spalle” e fumarsi una sigaretta.
E così, mentre a Imola i tabaccai si arricchivano, a Rimini, nel 2019, organizzano la seconda edizione della Italian Bike Festival raccogliendo la bellezza di 40.000 non fumatori e la presenza di 300 brand legati alla sfera del ciclismo. In riviera contenti albergatori, espositori, ristoratori, al punto che anche per il 2020 rinnovano l’evento. Solo il covid e il distanziamento “limita” il successo a “sole” 25.000 presenze.
Prossimo appuntamento al 2021, covid permettendo, sarà un’edizione storica considerando il boom che sta interessando il settore e il generoso sostegno alla nuova mobilità (160 milioni di euro) messi a disposizione dal Ministero dell’Ambiente.
Contento il Futuro? Chi lo conosce sa benissimo che non si accontenta mai! Lui ama molto la Via Emilia e solo a Imola non lo vogliono.
Nel suo peregrinare, alla ricerca di un autodromo disposto ad ospitarlo, un giorno incontrò quello di Modena. Nel 2012 l’Autodromo di Modena stipulò, con il Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare, un accordo volontario per la promozione di progetti comuni finalizzati all’analisi, riduzione e neutralizzazione dell’impatto sul clima derivante dalle procedure di gestione delle strutture. Assieme a Lamborghini e Dallara anch’esse firmatarie di un accordo con il dicastero, la struttura modenese si colloca in Italia come esempio di realtà sensibile alla necessità di una riduzione dei gas serra, anche nel mondo dei motori.

Era nato il primo Green Circuit e, più in generale, una sorta di sinergia che legava Futuro, ambiente e Ministero dell’Ambiente (almeno per chi riesce a trovare l’entrata…d’altronde Roma è grande per chi è un provinciale).

Non a caso due colossi come Ducati e Lego hanno scelto l’impianto modenese per presentare al mondo la prima Ducati di mattoncini Lego, a dimostrazione del peso politico raggiunto da questo autodromo.

Nel mondo che cambia anche le Università sono attrici del mutamento indirizzato all’ecosostenibilità. Per esempio a Bologna docenti e studenti progettano e costruiscono mezzi per il nostro futuro. Ogni tanto si confrontano con i migliori atenei mondiali….superandoli. E il caso del mezzo Emilia 4 che, unico della sua categoria, è riuscito a percorrere 2735 chilometri senza aver bisogno di ricaricare le batterie. I mezzi delle prestigiose università del Mit e Berkeley hanno solo potuto applaudire i prodigiosi bolognesi. Per chi vuole approfondire, basta un click.

Torniamo a Imola!

Tra le caratteristiche del Futuro sicuramente la tenacia è una delle più brillanti: infatti, appena nominato il nuovo Cda del ConAmi ha ribussato alle porte di Imola e, sorpresa delle sorprese, in concomitanza con il Mondiale ciclistico 2020 è timidamente riapparso sulle rive del Santerno. Assieme a lui un contorno di princìpi come ecosostenibilità, legalità, equilibrio e trasparenza che da tanti anni erano scomparsi parlando del nostro Autodromo.

L’occasione per tramortire il passato e benedire il Futuro è stato il convegno del 22 settembre, organizzato dal ConAmi titolato “Mondiale di ciclismo ad Imola: opportunità per la mobilità sostenibile e la valorizzazione del territorio” con il sostegno dell’Università di Bologna e l’Ordine degli Ingeneri di Bologna.

Tra i vari interventi, tutti interessanti, quello maggiormente fruibile per noi consumatori è sicuramente quello del Prof. Claudio Rossi (Docente presso Dipartimento di Ingegneria dell’Energia Elettrica e dell’Informazione “Guglielmo Marconi”) che ha presentato una comparazione tra auto endotermiche ed elettriche.

Di seguito lo splendido intervento (chiedo scusa per la scarsa qualità della ripresa).

Forse Imola sta per intraprendere, sia pure con un notevole ritardo, una nuova via legata agli indirizzi dell’Europa, del turismo “ambientale” (così brillantemente rilanciato dalla quattro giorni mondiale) e, tutto sommato, dal buon senso. I primi timidi segnali sono visibili, speriamo che la politica cominci a perseguire gli interessi dei cittadini. Dopo tanti anni sarebbe una novità rivoluzionaria.

Per averve una visione migliore delle slides presentate scaricare l’allegato, cortesemente reso disponibile dal Prof. Claudio Rossi. Autodromo_Imola22settembre2020

Mario Zaccherini

Il mondo sta cambiando molto velocemente, il Coronavirus sta distruggendo tante cose, ma una in particolare risentirà del mutamento, ovvero la quotidianità.

Il Lockdown ora, ed il distanziamento sociale poi, ci porteranno a comportamenti nuovi: cinema, teatri, scuole, stadi, ristoranti, luoghi di lavoro, bar, turismo in generale continueranno a far parte della nostra vita, ma con modalità ed utilizzi diversi.

Probabilmente nascerà una riflessione sul concetto di modernità, sul rapporto con la natura, (ri)mettendo al centro l’uomo e le sue peculiarità. Tanti studi dimostrano (non tutti) che nelle zone a forte inquinamento il virus ha potuto agire con maggiore forza. In questa prospettiva la Lombardia, oltre a Fontana e Gallera ha pure avuto la sfortuna del pesante inquinamento.

Una riflessione che deve puntare a ripensare il sistema sanitario, il business “azzardato” (Atalanta-Valencia o le finali di basket a Pesaro su tutti) e, più in generale, la genesi di un modello sociale dove l’inquinamento non opprima la nostra qualità di vita.

LE VERE VITTIME

In questa triste situazione due soggetti sono stati colpiti in maniera devastante: anziani e bambini/adolescenti. I primi colpiti nel fisico e nella vita, i secondi, rimanendo bloccati in casa, nella psiche. Per un adulto essere confinato in casa è pesante, ma per un bambino, abituato a vivere in continuazione a contatto fisico (compagni di scuola, amici, sport) improvvisamente si è ritrovato con un telecomando ed un iPad come “surrogato” di vita. La differenza che passa tra avere una fidanzata ed immaginare di avere una fidanzata. Non è la stessa cosa, anche se la vediamo in video.

Sugli anziani che ci hanno lasciato possiamo solo promettere un “mai più“, sperando di poter onorare la promessa. Sui bambini possiamo agire subito!

IL CASO IMOLA

Per i nostro bambini si prospetta la chiusura scolastica fino a settembre/ottobre con, oltre al danno psicologico un danno materiale a livello di preparazione (oltre tre mesi di mancanza didattica). Si legge di proposte volte, con adeguato distanziamento, al rientro estivo. Pur apprezzando la buona volontà, probabilmente non è chiaro che in estate le classi sono inutilizzabili causa eccessivo calore. Chi di noi è stato in una commissione elettorale, o anche solo chi è andato a votare a fine maggio o primi di giugno, ricorda che le classi sembravano fornaci. Eppure, almeno a Imola, una possibilità esiste.

Abbiamo uno spazio enorme rappresentato dal Parco Acque Minerali e due “basi logistiche” come il plesso Pelloni Tabanelli. Si tratterebbe di occupare uno spazio, purtroppo sottratto da troppo tempo ai legittimi proprietari, per creare una enorme “scuola all’aperto”. A Imola abbiamo una tradizione che ci aveva portato ad essere i primi in Italia in questa particolare didattica. Didattica che tranquillamente utilizzano in Danimarca. https://scuoleallaperto.com/2020/04/20/distanziarsi-per-ri-trovarsi-in-danimarca/ , per portare un esempio.

Non solo il riappropriarsi della nostra proprietà, ma anche inventare luoghi nuovi, nuovi spazi, i famosi Giardini pubblici (dopo pulizia e sanificazione) come spazi utilizzabili dai bambini, “liberi di liberare” la loro creatività. Siamo (saremmo) una città fortunata dotata di spazi e di un ottimo corpo insegnante, manca, purtroppo la volontà politica. Manca la conoscenza degli effetti benefici che una didattica “alternativa” potrebbe portare alla nostra società. La scienza, ma a Imola lo avevamo scoperto tanti decenni fa, stimola questo tipo di percorso https://www.repubblica.it/salute/ricerca/2018/01/15/news/bambini_piu_bravi_a_scuola_se_la_lezione_e_all_aperto-186542979/ eppure, ripeto purtroppo, la politica locale continua a ragionare come se il Covid non esiste.

In questi giorni, per la prima volta, è caduto un tabù: l’ex candidata Sindaca Carmen Cappello si è permessa di criticare la “politica” di una società pubblica di nome Formula Imola. Non entro nel merito della questione, ma sicuramente, dopo le lamentele degli albergatori, il problema della condivisione delle politiche (ripeto di una società di proprietà dei cittadini) è il primo punto in agenda, per poter pensare al futuro. Eppure, invece di raccogliere lo stimolo, le due maggiori forza locali Pd e Lega, hanno reagito nella stessa maniera. Mantenere lo status quo, evitare polemiche (quali, non si sa), pensare alla SuperBike del 2021. Certo, aggiungo io, mettiamo la testa sotto la sabbia, non guardiamo al presente, pensiamo al 2021, oppure alla F1 che prima o poi verrà e, a mie spese, quando Vi ritrovate così coesi nel tutelare il passato vi regalerò anche il mappamondo che tanto piaceva a Charlie Chaplin.

Mentre, cari amici di Lega e Pd, giocate con il citato mappamondo, noi cittadini ci prenderemo cura di quella cosa noiosa che si chiama realtà.

Sui bambini ho scritto e la proposta mi sembra talmente banale che, nello spazio di un paio di settimane, potremmo già partire. Aggiungo che il percorso proposto implica per le famiglie la libertà di ritornare serenamente la lavoro senza l’obbligo di assumere baby sitter e comunque assumere costi aggiuntivi. Non ultimo, tale percorso, aumenterebbe la possibilità si mettere le donne sullo stesso piano degli uomini perché, questa è la verità, in queste situazioni la donna è il soggetto che maggiormente subisce la crisi.

Nell’immediato possiamo, ripeto serve solo buona volontà, portare un grande sollievo ai bambini ed alle famiglie, ma possiamo andare oltre. Possiamo aiutare gli albergatori e ristoratori “oggi” e non nel 2021 con una iniziativa come “il turismo di prossimità“. Mentre gli amici continuano a giocare con il mappamondo la società reale ha già lanciato una proposta innovativa come la creazione di un Drive Inn in Autodromo. Facciamolo subito, Imola, nell’ultimo decennio, ha perso troppe occasioni, per una volta proviamo ad arrivare prima degli altri…come avveniva nel passato.

Un Drive In non è sinonimo solo di attività cinematografica, ma si presta pure per concerti e, in particolare, quella “nicchia di turismo ricco” legata alla musica classica. In particola l’attività cinematografica dovrebbe essere supportata da speaker Bluetooth per programmare anche in piena notte senza arrecare disturbo, mentre la musica deve “viaggiare” libera nell’aria. Nella prospettiva musicale, in un quadro di sospensione totale delle attività, potremmo creare una stagione che veicoli interessi oltre i confini della nostra città. La musica classica è la via per stimolare un turismo “di nicchia” che cerca qualità e, a Imola, sicurezza. Imola è sinonimo di musica, abbiamo un’eccellenza come l’Accademia Pianistica conosciuta in tutto il mondo. Cosa aspettiamo? Il 2020, nemmeno a farlo apposta, è l’anno di scadenza mandato del Cda di Formula Imola, è l’anno che, non avendo in calendario la SBK, non avremo deficit legato ad un grande evento. Al nuovo Cda del ConAmi chiedo due atti di coraggio: 1) nominare un Cda di Formula Imola di grande rottura rispetto al passato e pronto a muoversi nel nome della Legalità e del nuovo mondo che sta nascendo. 2) utilizzare i danari risparmiati con la rinuncia alla SBK a favore della ristrutturazione del kombo Autodromo-Parco Acque Minerali, nella prospettiva didattica di giorno e Drive In nelle ore serali.

https://www.lapresse.it/esteri/coronavirus_in_germania_un_concerto_stile_drive-in-2588971/video/2020-04-18/

https://www.ilpost.it/2020/04/17/cinema-drive-in-coronavirus/Ps

Al vecchio mondo che sta giocando con il mappamondo bisogna garantire uno spazio recintato nel parco…..molto ben recintato!

Mario Zaccherini

]]> https://www.pensieridemocratici.it/politica/04/imola-2020-liberiamo-i-bambini-by-mario-zaccherini/feed/ 11 https://www.pensieridemocratici.it/formazione-scuola-universita/10/15-000-persone-assaltano-in-silenzio-lautodromo-di-imola-by-mario-zaccherini/ https://www.pensieridemocratici.it/formazione-scuola-universita/10/15-000-persone-assaltano-in-silenzio-lautodromo-di-imola-by-mario-zaccherini/#comments Fri, 27 Oct 2017 04:21:00 +0000 admin http://www.pensieridemocratici.it/?p=4817

Finalmente l’Autodromo di Imola ha rappresentato, per qualche giorno, la stella polare del futuro ecosostenibile sulla mobilità.

Dopo anni passati a sollecitare la proprietà pubblica, ad un uso razionale, e socialmente utile, degli spazi e rumori finalmente, almeno per qualche giorno, gli spazi vuoti ed i rumori poderosi che invadono la città,  sono stati sostituiti da famiglie che affollano l’Autodromo per godersi il “miracolo” della movimentazione silenziosa.

Nel “maestoso” impianto, un tempo famoso in tutto il mondo, 15.000 (quindicimila) persone hanno preso d’assalto la splendida fiera allestita in onore delle mobilità alternative e non inquinanti.

Merito all’organizzatore bolognese, ma l’applauso è meritatissimo anche nei confronti di Formula Imola che ha fattivamente lavorato a favore dell’evento e all’Assessora Guglielmi per avere ospitato i bambini parlando di sicurezza.

Senza retorica possiamo considerare l’evento come, dopo tanti anni di polemiche, il primo esempio di utilizzo “sociale motoristico” dell’impianto.

Tra le tante cose meravigliose che ho visto (impressionante il giro di pista su un mezzo ibrido! Da non credere il silenzio che ti avvolge mentre è attivo solo il motore elettrico! Sorprendente vedere le auto innanzi a te che non producono gas di scarico!), sono rimasto colpito dal cosmo tecnologico che ruota attorno all’elettrico.

Per ragioni di spazio mi limito a segnalare l’impegno di due Università (Unimore e Unibo) nella costruzione di un mezzo elettrico che, nel 2018, parteciperà ad una sorta di Campionato del Mondo presso Eragon la notissima pista spagnola di nuova concezione, già premiata come miglior sede di un Gran Premio al primo anno (2010).

http://www.moto.it/MotoGP/motogp-aragon-il-miglior-circuito-2010.html

Torniamo al futuro (non al Futurismo): constatare che le Università stanno cercando, in collaborazione con i territori di competenza, di creare una sorta di start up dell’elettrico ci deve riempire di orgoglio, ma, come imolesi, porre anche delle domande perché il mondo sta correndo e non possiamo permetterci di stare fermi guardando cosa fanno gli altri.

Se un autodromo (nel nostro caso l’Autodromo di Modena) sponsorizza l’iniziativa dell’Università di Modena e Reggio Emilia, non vedo perché Imola debba essere fuori da questi percorsi.

A mio parere un Autodromo pubblico deve rendersi utile e disponibile per queste iniziative.

Credo che dovremmo essere in prima linea nel proporre almeno una quindicina di giornate gratuite per le prove, offrire spazi stabili per l’officina e, facendo un salto di qualità, chiedere che una facoltà dedicata si trasferisca negli spazi dell’Autodromo.

Insomma traferire una parte di futuro nella nostra città.

Ps

Relativamente alle multe per il mancato rispetto delle norme che ogni anno Formula Imola deve pagare molto probabilmente sarebbe meglio che ogni multa si trasformasse in due giornate gratuite da donare a coloro che lavorano e testano nel campo elettrico e similari.

Mario Zaccherini

Dopo anni di lamentele e presunti sprechi finalmente la sinergia Imola – Autodromo comincia a maturare i primi frutti.

La maestosa sala congressi ha inaugurato il 2017 con tre eventi che hanno portato addirittura una folta schiera di tecnici e giornalisti Sky sulle rive del Santerno.

La prima serata, relatori il Presidente di Formula Imola e il Ministro Padoan era dedicata al “Mistero dei numeri primi e loro interpretazione: i casi Imola e Bilancio statale”. Unico assente l’Assessore Tronconi già impegnato al simposio “A tutto c’è un limite”.

Le prossime avranno come tema “La castità nell’opera berlusconiana” relatore Roberto Formigoni e l’attesissimo “Attualità del pensiero di Giuda” che avrà come relatori le 17 correnti di area cattolica che vorrebbero appoggiare, chiaramente per cambiarlo in meglio, il Pd Imola. Sempre sullo stesso tema relazioneranno le 17 formazioni di sinistra che vorrebbero riunire la sinistra per appoggiare il Pd (un autentico ossimoro).

IL MISTERO DEI NUMERI PRIMI

A prima vista l’argomento potrebbe sembrare di difficile comprensione, ma, sia Padoan che il Conte Selvatico Uberto Estense da Imola, con l’aiuto delle puntualizzazioni precise e puntuali del Sindaco Manca, sono riusciti a semplificare la materia. Padoan, applaudissimo dalle centinaia di pensionati giunti da tutti i quartieri della città a bordo di pullman messi a disposizione dal Pd, ha diligentemente spiegato come l’Italia possa rinascere grazie all’impianto imolese.

I nostri pensionati hanno ascoltato con attenzione tutti i numeri che in continuazione apparivano nelle decine di slides, a timbro Governo Italiano e, ogni volta che veniva citato Boeri fischi a volontà (in realtà quelli della seconda, terza e quarta fila avevano capito Boeri per tutti e, il pur bravo Raccagna, ha dovuto acquistare tre chili dei famosi cioccolatini con la ciliegia per rabbonirli).

In particolare, mentre Padoan ricordava il peso di Imola nel comparto turistico, grazie ai milioni di visitatori che annualmente confluiscono nella nostra terra, dalla sala è “partito” un coro Manca Papa lanciato dalle 17 correnti di area cattolica e dal piccolo assicuratore che giurava di essere sempre stato cattolico democristiano e qualsiasi cosa, purché gli garantiscano una poltrona, possibilmente con poggiatesta. Attendiste le 17 formazioni di sinistra.

Siamo alla genesi di una travolgente lista civica?

In fondo una lista civica composta da Linguerri, Mirri e Laghi non sarebbe male! Come vedremo, Daniele Manca è il primo, dopo Gesù, riuscito a moltiplicare qualche cosa: Uno i pani ed i pesci, l’altro i procedimenti del Tar e il numero dei turisti. Si, anch’io mi associo al Manca Papa!!!!!!

IL MISTERO DELL’IMPOSTA DI SOGGIORNO PERDUTA

Verso le 22 la parola è passata al Presidente che ha sintetizzato i numeri del 2016. Nonostante la sfiducia di tanti imolesi che odiano l’autodromo e parlano senza sapere nulla il nostro numero uno ha snocciolato tutti i clamorosi numeri:

90.000 visitatori nel paddock………

248.500 tra tribune e prato. Duecentoquarantottomilaecinquecento turisti!!!!!!

Numeri straordinari che motivano i futuri investimenti (pare si stia progettando una tribuna che si svilupperà dalla curva della Rivazza all’arrivo e sarà l’unica tribuna visibile dallo spazio.), come giustamente hanno sottolineato i supporter della famosa pagina Sei del Pd Imola se. Secondo i ragazzi della pagina di Fb, quando arriveranno gli alieni vedranno per prima cosa la Muraglia cinese e la tribuna imolese. Per questo motivo non ci esclude che la Nasa possa sponsorizzare questa grande opera. Certa la tutela da parte dell’Unesco.

La temperatura della sala conferenze era arrivata a 42 gradi, tra grida di “siamo ricchi”, “l’ho sempre detto”, “alleluja” Linguerri (in coro con Mirri), “mi pento e mi dolgo” di Laghi (mentre strappava una bella parte del programma della ex Imola Migliore) e un clamoroso “nessuno mi può giudicare” intonato dagli amici di Insieme si Vince.

In questo clima messianico, all’improvviso si è levata la voce di una signora che chiedeva “se a Imola sono arrivate centinaia di migliaia di visitatori, significa che il comuna ha incassato una cifra importante come imposta di soggiorno. Potreste darmi i numeri?”

Improvvisamente il gelo si impossessò della sala. A un pensionato andò di traverso un Boero.

Il Conte ecc ecc, impallidì e borbottando replicò con un “la materia non è di mia competenza, la domanda è da girare al Presidente del ConAmi”.

Il Presidente Manara si allentò la cravatta, guardò Padoan in cerca di soccorso e ne uscì con “noi queste cose non le seguiamo, solo il Sindaco conosce i numeri”.

A Manca Papa cadde il rosario e bisbigliò un “aiuto Ministro”…… non so nemmeno di cosa si stia parlando”.

La parola tornò a Padoan che, in pochi minuti, spiegò come teoricamente, facendo la media, ogni presenza, frutta al comune circa 0.7 euro e quindi Imola, grazie all’autodromo ha incassato oltre 170.000 euro che, sommati all’affitto, portano ad una cifra di oltre 200.000 euro. Il tutto, sommando i consumi, le accise, le acciughe porterà un incremento dello 0.3 del Pil. Un nonno, felice come un poppante, e paonazzo come un collaudatore del Tavernello esclamò “soccia che roba”, e svenne!

Tutto questo lo troverete riportato nel bilancio comunale 2016, concluse Padoan.

A questo punto, mentre tutti ridevano, la giuria del Concorso “Barzelletta dell’anno” mi ha assegnato la medaglia d’argento (purtroppo l’oro è andato agli amici del Pd nel passaggio “noi siamo di sinistra”).

TORNANDO SERI

Questo articolo probabilmente non farà ridere nessuno, ma ha una sua morale politica e non vuole offendere nessuno (ambienti e comportamenti dei personaggi sono frutto della mia fantasia).

Mentre vengono resi numeri così importanti i dati ufficiali sono ben diversi.

Secondo la Città Metropolitana, nei primi 11 mesi del 2016, Imola ha ospitato 77826 persone.

Questo numero comprende presenze legate alle attività dell’autodromo, dell’industria , del turismo e del turismo religioso.

A prima vista pare che Imola sia meta di turismo irregolare, ovvero di turisti che sfuggono dalla maglia dei controlli, ma non da quelli di Formula Imola.

Una seconda ipotesi potrebbe essere legata ad un errato conteggio: se vengono conteggiate tutte le persone che attraversano il ponte di Viale Dante, il conteggio della Società pubblica potrebbe essere corretta.

Io ci sono passato 16 volte nel 2016, Eddi Dolcetti 189, i calciatori dell’Imolese almeno 140 volte (cadauno).

La realtà è drammatica perché, secondo le ultime notizie, questo gruppo dirigente avrebbe in mente di spendere decine di milioni di euro in nuove tribune puntando su nuovi eventi legati alla F1.

Giustamente, anche i meno disincantati, si domandano in quanti anni verrebbero ammortizzati questi “investimenti”.

La risposta ovvia è “non si sa” per il semplice motivo che il ritorno lo si ha in base all’utilizzo di tali risorse (tribune),

Un conto è portare 100.000 persone ogni anno per la F1, un altro è se l’evento si presenta ogni 4 anni……..ovvero una media di 25000 turisti anno…….quando, come vedrete, i Testimoni portano (gratis) 73.000 turisti anno.

Viviamo in un paese dove si muore di terremoto, di neve, di freddo, di mancata assistenza ecc ecc,  è pensabile investire cifre mostruose per interessi particolari?

Credo che la politica dovrebbe mettere gli interessi dei cittadini come prima priorità, ma purtroppo, anche nella nostra città, la politica mette gli interessi particolari prima dei bisogni.

Essere cattolici e chiudere gli occhi davanti a questi scempi che senso ha?

Essere di sinistra e chiudere gli occhi davanti a questi scempi che senso ha?

Distruggere il nostro territorio che senso ha?

Sapere che mancano le turbine per pulire le strade della nostra tormentata Italia, perché la Protezione Civile ha risorse ristrette e ad Imola la stessa Protezione Civile ha speso oltre 10.000 milioni di euro vi rende cattolici felici e membri illuminati della sinistra di governo?

Questa politica porterà alla morte del nostro impianto (è solo questione di tempo). Pensare che un imprenditore di nome Cazzola avrebbe investito puntando su qualche grande evento, concerti, appoggio fieristico e ridotto le giornate di prova inutilmente rumorose e di poca sostanza economica per la città.

A proposito di sostanza lo sapete che i Testimoni di Geova sono un autentico toccasana per la nostra economia?

Silenziosi, educati e non lasciano debiti.

http://www.riminibeach.it/notizie/testimoni-di-geova-hotel-imola

Mario Zaccherini

Tutto questo da quando il Partito Democratico locale ha capito che lo studio è importante, in particolare quello amministrativo, e che, per raggiungere gli obiettivi che l’Europa ci chiede, bisogna dotarsi delle tecnologie più avanzate. Infatti, da almeno un anno, i politici renziani sono passati dal conteggio con le dita (entrambe le mani) all’utilizzo del pallottoliere.

I risultati sono stati straordinari: finalmente i conti dell’Autodromo non sono più in rosso!!!!

FANTASIA LATINA

Oltre al pallottoliere i nipotini di Tremonti hanno utilizzato una tecnica che probabilmente li porterà al prestigioso premio Nobel. Leggete con attenzione.

In origine era Formula Imola che, pagando un affitto al legittimo proprietario, gestiva la vita dell’impianto, con i risultati che tutto il paese ben conosce. Poi il colpo di genio: Formula Imola (appartiene al Comune) paga l’affitto al ConAmi (appartiene al Comune), ma ConAmi paga tutte le spese, o almeno le maggiori, relative alla manutenzione dello storico impianto. Il risultato è fantastico perché è come avere una good company ed una bad company e, all’interno di questa forzatura, ovviamente il gestore (Formula Imola) chiude in attivo, mentre le perdite (possiamo chiamarli costi) sono a carico del ConAmi che avendo un immenso volume di danari nemmeno si rende conto di quello che succede.

Tarozzi da comunista a economista

La scoperta del pallottoliere ha generato fiumi di entusiasmi nella città: io e un mio amico si siamo proposti di organizzare un concerto con Bocelli lasciando le spese vive a ConAmi e gestendo solo la parte degli incassi, i lavoratori 3Elle hanno proposto che ConAmi paghi solo i materiali, le spese energetiche e le lavorazioni, per il resto andranno in autonomia. Tarozzi, sempre a ConAmi, ha proposto di ripartire con la festa del lungo fiume a condizione che la salsiccia sia a carico, assieme al costo degli stand e dei volontari a pagamento, ovviamente di ConAmi. Insomma Imola è entrata finalmente nella new deal che riporterà il benessere sul territorio.

Solo gli amici dell’autodromo, invidiosi come sempre dei successi intellettuali della Tarbor Band hanno trovato elementi di polemica.

La notizia della chiusura della discoteca della acque minerali ha avuto un effetto bomba sulla città.

Discoteca che Tarantino sicuramente avrebbe scelto come location per una nuova saga de “Dall’alba al tramonto”. Forse immaginando la storia di una famiglia che dopo aver passato una giornata dentro al parco, immersa nel dolce cinguettio degli oltre 100 db prodotti da sciami di motori endotermici, non rendendosi conto dell’imminenza della notte rimane bloccata nel parco maledetto.

Mentre le ombre di una notte senza luna coprono fiori, piante, alberi e la sfortunata famiglia, all’improvviso irrompono le note diaboliche della discoteca. È la musica del demonio, un sabba di aperitivi e sigarette.

All’improvviso, mentre la famigliola sta per essere inghiottita nel pozzo delle tenebre una luce si spande per il parco: arrivano i buoni, il Comune Esorcista interviene prontamente bloccando l’attività malefica dei db, salvando l’anima nostra.

È andata veramente così? Nel film si, nella realtà assolutamente no.

L’arcano svelato

Cari imolesi non penserete veramente che la discoteca verrà chiusa?

Non scherziamo, lo scrivo oggi 26 ottobre 2014, la realtà è ben diversa: il gestore firmò, se ricordo bene nel 2010, un bando reperendo una situazione all’interno della quale era ipotizzabile svolgere attività commerciali sia di giorno che di notte. In un certo senso una riproposizione del passato quando, il vecchio chiosco fungeva da agente socializzante per le generazioni giovanili, e meno, degli imolesi.

Di giorno pattinaggio, bibite, jukebox ed alla sera discoteca, il tutto coinvolgendo migliaia di persone. Oggi, grazie alle politiche di Formula Imola, tale scenario non è riproducibile e l’effetto più evidente è proprio l’abbandono della società civile del parco nelle ore diurne (d’altronde quale mamma, sana di mente porterebbe i propri figli in un ambiente con 100 db di rumore?).

Le anime notturne possono stare tranquille perché la discoteca non chiude. Da qui a primavera nascerà un nuovo bando meno oneroso per il gestore (quello attuale o uno nuovo. Personalmente penso che non cambierà il gestore) e tutto ricomincerà come prima con, spero, meno rumore per i residenti.

Rumore ed economia

Il degrado del Parco Acque Minerali è solo uno dei tanti effetti collaterali che la nostra città deve sopportare affinché l’avventura di Formula Imola possa proseguire indisturbata, nonostante sia stata messa all’indice dagli uomini di Renzi.

Cottarelli (lavora presso il Fondo Monetario Internazionale) ha individuato nel mondo delle partecipate un oceano di spreco e sperpero del danaro pubblico che avvelena, come un tumore, la vita del Paese. Come Imola stiamo contribuendo, nel nostro piccolo, al fallimento dell’azienda Italia.

Cosa fare nel caso Autodromo? Le risposte possono essere le più disparate; molto dipende da chi risponde e dagli interessi che porta.

Un appassionato, o comunque chi trae benefici dall’attività motoristica, senza indugi direbbe di continuare senza guardare al deficit che anno dopo anno si accumula. Stesso ragionamento troveremmo nelle poche attività commerciali che, a fronte dei milioni di euro sperperati in questi anni, comunque possono incrementare le entrate.

In fondo in Calabria, con i Forestali, viviamo la stessa situazione: sono in sovrannumero (circa 10000, ovvero oltre il doppio dei rangers di tutto il Canada) e lo Stato sperpera, ogni anno, preziose risorse economiche.

Al Forestale, come al gestore o banalmente al Giudice di gara non interessa da dove provengano i soldi, la cosa importante è che arrivino…

Lo ammetto, se anch’io avessi interessi economici con l’autodromo, non mi preoccuperei dei danni che ricadono sulla comunità (lo ammetto, ho scritto una bugia).

Un cittadino, con senso civico, si porrebbe tante domande e capirebbe che qualsiasi sperpero, da quello tentato da Terremerse (in questo caso con rilevanza penale), ai Forestali, fino ad arrivare a Formula Imola prima o dopo si ripercuote sul territorio o sui cittadini. Nel caso di Formula Imola è ovvio che tutte le risorse pubbliche assorbite sono risorse non date alle cultura, alla ricerca, alla sanità, all’urbanistica ecc.

Non solo: per ridurre gli effetti di questo tumore (lo sperpero pubblico) il Governo Renzi ha notevolmente innalzato le tassazioni finanziarie e “massacrato” la previdenza pensionistica privata.

Cosa significa? Una cosa su tutti, il prossimo anno la Fondazione Cassa di Risparmio potrà devolvere molto meno sul territorio rispetto al passato perché molto di più dovrà a Roma.

www.ilrestodelcarlino.it/imola/manovra-fisco-fondazioni-bancarie-1.326842

Che fare? Nei paesi occidentali la risposta sarebbe semplice, ovvero dove le situazioni sono insostenibili si chiude per non precludere il futuro ai territori.

La mitologia del ricordo

In Italia siamo meno avvezzi ai numeri e più propensi a coltivare una “mitologia del ricordo”, rimembrando una lontana età dell’oro che non trova riscontro nei dati oggettivi.

A titolo esemplificativo spesso sentiamo, da parte degli apostoli dell’autodromo (probabilmente più esperti in aperitivi che in numeri) esclamare con calore “l’autodromo porta turismo dall’estero”, oppure “grazie all’autodromo le aziende imolesi sono importanti nel mondo”.

Purtroppo non è così, ai tempi d’oro della F1 erano già evidenti i segnali dell’imminente declino. Non a caso le presenze estere si erano ridotte al 14% , rispetto al totale dei presenti, nel 2006 (quindi ben prima della crisi) e la maggioranza del pubblico rimaneva a Imola solo il giorno della gara.

L’impatto sulle aziende è sempre stata una splendida leggenda metropolitana  (nessun impatto negativo anche senza F1 o Autodromo chiuso) che trova l’apice con l’esperienza della 3Elle che immette verso il mercato sovietico, e non, la Porta “Imola” certi che con tale marchio avrebbero conquistato il mondo. Purtroppo spesso i sogni cozzano con la realtà e se un prodotto non è valido per un dato mercato….lo puoi chiamare come vuoi, ma non lo vendi.

Un altro argomento forte, sempre figlio della mitologia del ricordo, che appare tra un Martini ed un Negroni è il richiamo ai fantomatici utili portati dall’Autodromo a non si sa bene chi, perché, almeno per quelli che consumano aperitivi analcoolici, nel terzo millennio tali utili non si sono mai fermati sulle rive del Santerno.

Non a caso, riferendosi alla Sagis, già nel 2007 si parlava di ingenti perdite/debiti accumulate negli anni.

Per un motivo o l’altro la verità temuta era/è che non è più tempo di Autodromi. La domanda conclusiva è solo una: come coniugare un impianto che, oltre a produrre perdite di danaro pubblico, a volte produce anche rumori simili ad un aeroporto?

Già, come fare?

LA LEGGENDA DELL’AEROPORTO DI FORLI’

C’era una volta, in una città vicino a Imola, un ridente e storico aeroporto. Questo impianto aveva una storia piuttosto antica, essendo nato nel 1934, ed un esercente dal nome altisonante Seaf.

La Seaf, a sua volta, era partecipata dal Comune di Forlì (48%), Regione Emilia Romagna (25%), dalla Provincia di Forlì-Cesena (14%), dal Comune di Cesena (2%) e altri soci minori.

Fino a tutto il 2007 le cose vanno bene, l’impianto produce occupazione all’interno (un centinaio di dipendenti) ed anche all’esterno (in particolare per quanto riguarda il settore alberghiero e trasporti).

Dal 2008 la situazione precipita, non mi dilungo nello spiegare il perché, trasformando il Ridolfi in un soggetto che produce perdite consistenti e continue alle comunità. La storia racconta che al 31 dicembre 2010 il debito fosse vicinissimo ai 10 milioni di euro……ma i più maligni parlano di 40 milioni a carico della comunità “gettati” tra il 2004 ed il 2011.

La situazione debitoria elevata ed il mutamento degli orizzonti portò l’allora Sindaco di Forlì Roberto Balzani, l’allora Presidente della Regione Vasco Errani e tutti gli altri attori coinvolti a domandarsi “adesso cosa facciamo?”

Già, come fare nei confronti di un impianto che tanto aveva dato alla città.

Già, come fare nei confronti degli utenti?

Già, come fare nei confronti degli albergatori e dei taxisti?

Non ci crederete, ma Balzani ed Errani decisero che la mano pubblica non poteva utilizzare risorse pubbliche come fonte illimitata di finanziamento su attività senza prospettive.

Perché? Semplice: i costi sociali, per tutelare poche persone, erano troppo elevati ed il compito del pubblico è quello di garantire scuole, servizi, sanità non certo il funzionamento di aeroporti o autodromi (aggiungo).

Così si chiuse la favola dell’aeroporto gestito “dalla politica” e si apri la favola, attualissima, dell’aeroporto gestito dai privati.

Almeno è quello che si legge.

Chissà se i profeti imolesi conoscono la storia/parabola del Ridolfi e se ne capiscono i contenuti….

Mario Zaccherini

La motivazione è ovvia: in un paese a sviluppo zero le uniche risorse, oltre all’aumento delle tasse o la riduzione dell’evasione ed elusione fiscale, possono essere le aziende controllate dalla politica perennamente in rosso.

L’analisi è molto chiara basandosi su pochissimi elementi: Mezzi propri (Patrimonio Netto, Reddito Netto, Roe (%) (Indice Redditività Capitale Proprio). Poche variabili per avere immediatamente il senso dell’andamento dell’ente. Grande sorpresa, per i meno attenti, nello scoprire che Imola, con la società Formula Imola, viene indicata tra le peggiori perfomances di tutto il paese.

Un dato che dovrebbe fare arrossire tutta la comunità imolese, in particolare quella politica, ma che curiosamente ottiene l’effetto contrario, ovvero quello di rafforzare, almeno nelle parole del Sindaco Daniele Manca, la convinzione che la nostra città si distingue dal resto del paese per qualità e risultati amministrativi.

Leggete cosa viene pubblicato sul settimanale locale Sabato Sera:

Per il nostro Sindaco siamo (è) bravissimi e che da noi (dove comanda lui) i conti tornano.

Cottarelli dice il contrario, i numeri ribaltano la versione del “Migliore” e, colpo di scena, infine anche le poste non funzionano.

Sia chiaro nel nostro paese tutto può accadere e, all’interno di tali incertezze, non meravigliamoci se non tutti i dati (bilanci di Enti controllati) siano arrivati a Roma.

Cottarelli, tranquilli, tra poco verrà licenziato perché sta mettendo troppo in crisi il sistema di potere, avrebbe voluto vedere anche i “conti” di ConAmi e Consorzio Osservanza, ma non sono mai arrivati.

Non solo, anche la tanta sbandierata Beni Comuni risulta nella lista nera dello spreco presentando una perdita di circa 50.000 euro e non è finita. Ma poi tanto si parla di “modello Imola”!

Ma cos’è veramente il modello Imola? Entriamo maggiormente nel dettaglio: il cuore pulsante è ConAmi, un consorzio comunale (Imola detiene circa il 66% della proprietà) che possiede un tesoretto formidabile di azioni Hera. ConAmi è dentro a molte partecipate. Il Pd Imolese detiene il potere di scelta e di nomina dei dirigenti di questo potentissimo Ente.

Cosa c’entra con Cottarelli e la buona amministrazione? Ci arriviamo subito.

Manca, scusate, l’amministrazione, nomina Stefano Manara come Presidente (non entro nei particolari delle altre nomine) perchè in lui vede qualità amministrative fuori dal comune. Infatti, pur non possedendo una scolarità elevata (cosa comune a Imola se si entra nella sfera della politica. Qui potete trovare il relativo Cv) è Presidente di un’impresa importante come PiùSicurezza (anche lei nella lista nera di Cottarelli), di Acantho (è “solo” Consigliere. Il bilancio è arrivato a Roma, ma per Cottarelli non è coerente. Potrebbe presentare errori, non obbligatoriamente per colpa di Acantho), di Bryo (in realtà è “solo” amministratore delegato e non è nella lista nera perché presenta un Roe di 0,13) e, tramite ConAmi (come già scritto, Cottarelli non ha ricevuto i bilanci), controlla Formula Imola producendo milioni di deficit a carico dei contribuenti ed il Consorzio Osservanza (ma anche su questa realtà Cottarelli non ha ricevuto i bilanci).

Spiace dirlo, in quanto imolese, ma a fronte di risultati assunti ad esempio negativo da Cottarelli abbiamo anche una non chiarezza che sminuisce la storia della nostra comunità. Ho dimenticato di scrivere che ConAmi ha una risorsa sempre in positivo che è rappresentata dalla remunerazione delle azioni Hera (Manara membro del Cda e Manca Presidente del Patto di Sindacato).

Questa è la fotografia che meriterebbe di essere analizzata in profondità. A tale scopo ho utilizzato Fb chiedendo a qualche Consigliere di maggioranza e minoranza risposte e/o approfondimenti.

Chi mi ha risposto? Dalla maggioranza come al solito nessuno (li capisco, brutto momento per ricercare la Verità, d’altronde, da tempo, gli interessi della comunità non sono coincidenti con quelli del Pd locale), mentre dall’opposizione Claudio Frati ha gridato presente chiedendo solo, essendo una persona seria, le fonti di tale informazioni. Fonti che sono state inviate.

Ps

Ancora una cosuccia: in questo momento la mia persona, Marina Giambi e più in generale l’Associazione Imola Migliore subisce le reprimende del Direttore del Sabato Sera perchè ci siamo “permessi” di proporre, come hanno fatto tantissimi Sindaci della regione (Leggi qui), la vendita di un 10/15% del tesoretto presente in Hera, risorse da investire sul territorio in manutenzione per riqualificare e mettere in sicurezza tanti edifici pubblici e strade. Iniziativa che potrebbe portare sollievo a centinaia di operatori attivi nell’edilizia e, a pioggia, ai servizi e commercio. Stranamente il buon Direttore vuole continuare a puntare sulla rendita finanziaria evitando scrupolosamente di prendere in esame un cavallo di battaglia della sinistra ovvero lavori pubblici (aggiungo laddove veramente servono) per rilanciare il lavoro.

Sempre sul lavoro avevamo proposto mesi fa (anche parlandone di persona con Manca) di avviare un percorso speculare a quello ravennate di Azimut. Azimut è una Spa partecipata attiva nei servizi cimiteriali (gestione Cimiteri, cremazioni ecc). Come sappiamo, e purtroppo vediamo, il degrado del Piratello continua da anni e dagli amministratori, come risposte, abbiamo per anni ricevuto “è colpa di Berlusconi” oppure “è colpa del Patto di Stabilità”. La nostra proposta voleva trasformare da problema in opportunità lo storico camposanto, ovvero, inserendo anche uno o due forni crematori, innescare un circolo virtuoso che potesse creare occupazione ed abbattere il degrado.

La nostra proposta non innescò offese o stigma, ma venne accantonata come visionaria.

E’ bello leggere, dai dati di Cottarelli, che l’esperienza Azimut è un esempio nazionale di bontà amministrativa di una partecipata avendo ottenuto nel 2012 un ROE del 16%.

Non lo nascondiamo, a noi piacerebbe che il “Sistema Imola” non fosse centrato sulle rendite finanziarie, ma sul lavoro.

Quello vero.

Mario “Il Blogger” Zaccherini

]]> https://www.pensieridemocratici.it/politica/08/veramente-in-regione-volevate-il-modello-imola-by-mario-zaccherini/feed/ 0 https://www.pensieridemocratici.it/civili-e-personali/07/il-nostro-no-motivato-al-protocollo-gestione-rumori-ambientali-by-eddi-dolcetti/ https://www.pensieridemocratici.it/civili-e-personali/07/il-nostro-no-motivato-al-protocollo-gestione-rumori-ambientali-by-eddi-dolcetti/#comments Wed, 02 Jul 2014 16:38:18 +0000 admin http://www.pensieridemocratici.it/?p=4012

Un protocollo davvero imbarazzante quello presentato dall’Amministrazione  Comunale il 24 giugno in Autodromo, quello che soltanto un mese fa era stato presentato come” un progetto unico al mondo”, “ un salto di qualità”, si è miseramente ridotto ad  esperimento che già prima di partire fa acqua da tutte le parti e perde valore, credibilità e spessore fin dalle prime righe.

A pagina 2 il vizio principale: le Autorità di Controllo Arpa, Ausl, Comune, devono condividere con Formula Imola e ConAmi i descrittori acustici  con i quali  quantificare l’effettiva entità della pressione sonora alla quale è sottoposta la popolazione nei pressi dell’autodromo.

Perché Formula Imola vuole dire la sua su come valutare la salute pubblica? L’Ausl di Imola non ha l’autorità e l’autorevolezza di stabilire senza interferenze, quanto lungo dovrà essere il tempo di riferimento che, per la specifica attività dell’autodromo, le consentirà di valutare il rispetto dei valori di attenzione da parte del Gestore? Quel valore  di rumore che segnala la presenza di un potenziale rischio per la salute umana è contrattabile con chi il rumore lo produce?  L’assessore Tronconi, in evidente imbarazzo, nel tentativo goffo di dipanare ogni dubbio circa i vantaggi che Formula Imola trae da questo protocollo, ha chiesto al Tecnico Arpa  Dott.,Turrini se i descrittori acustici utilizzati favoriscono il Gestore, senza ricevere risposta.

Nel protocollo sottoscritto da Arpa, Ausl, Comune, ConAmi e Formula Imola a pag.3 dell’allegato 1, si definisce il descrittore acustico di lungo termine all’interno del quale si valutano i valori di attenzione. Quanto lungo non è stabilito per legge, ma è a discrezione di chi deve valutare una realtà specifica e tutelare la salute pubblica.

Nel nostro caso il lungo periodo utilizzato e condiviso anche dal Gestore e ConAmi è davvero lungo, il più lungo possibile, un anno solare, 365 giorni (Laeq TL pag 3 allegato1). Quello che si usa per monitorare gli aeroporti, le autostrade, le infrastrutture che producono tutti i giorni all’incirca livelli di rumore simili, al contrario, le attività che occupano un tempo parziale dell’anno o si concentrano nei fine settimana o che producono un rumore che si discosta enormemente dal rumore di fondo o altro “è utile monitorarli con descrittori acustici speciali e con relativi valori limite”( D.L.194 del 2005) che evidentemente non hanno entusiasmato i firmatari del protocollo. Monitorare l’autodromo come un aeroporto dà un  vantaggio a Formula Imola che potrà aumentare il rumore da marzo a ottobre, mediarlo con i mesi invernali di inattività dell’impianto e  rispettare senza troppe difficoltà i valori di attenzione riferiti appunto nel lungo periodo di 365 giorni. Sarà svantaggioso per i cittadini che vedranno aumentare l’inquinamento acustico durante i mesi di attività del circuito.

Tutti gli autodromi sono monitorati come gli aeroporti, utilizzando un tempo di riferimento di un anno solare?

No. Il Comune di Scarperia del Mugello, fin dal 2004, valutate le condizioni poste da Ausl e Arpa,  ha imposto al gestore dell’autodromo di rispettare in prossimità degli edifici ad uso abitativo, i limiti di attenzione di lungo termine riferiti a due settimane, 15 giorni. Oggi l’intervallo di tempo è ancora più restrittivo , una settimana, al fine di tutelare prima di tutto i cittadini e in secondo ordine attività sportive voluttuarie. Esattamente il contrario di quanto avviene a Imola dove il controllore e il controllato individuano i descrittori acustici di lungo periodo che di fatto, ma sono sicura del tutto involontariamente, risultano essere  convenienti per il controllato e svantaggiosi per i cittadini.

Ad onor del vero le due  realtà non sono paragonabili: quello del Mugello è ancora un autodromo, il nostro invece è diventato un aeroporto all’interno della città in una zona fortemente urbanizzata.

Eddi Dolcetti

Martedì 8 aprile il Cinema Cappuccini ha ospitato una splendida serata dedicata al dialogo tra i cittadini ed il Sindaco imolese Daniele Manca.

Bella l’idea, splendida la location, deludente la risposta del pubblico: solo una trentina di partecipanti hanno reso l’immagine del cinema desolatamente vuoto.

Forse il distacco tra politica e società, forse la serata piovosa, forse la disillusione dei cittadini, rimane il fatto che nell’ultima settimana Imola ha vissuto quattro appuntamenti politici e, almeno come riscontro partecipativo, l’incontro con il Sindaco si colloca dietro al M5S (evento in piazza sabato scorso seguito da oltre 300 persone), a Zucchini (evento, sempre sabato, al cinema Don Fiorentini con 150 persone ed anche alla serata (mercoledì 8 aprile) del Comitato Referendario sulla Città metropolitana con oltre 50 partecipanti.

Il detto pochi, ma buoni, almeno in questo caso, corrisponde alla verità perché molti partecipanti hanno avuto un ruolo attivo proponendo domande al Sindaco.

I temi trattati sono stati numerosi: incontro con il Papa, inserimento di nuovi defibrillatori nelle realtà scolastiche/sportive (forse la notizia più bella della serata), Città Metropolitana, riforme istituzionali, tassazioni locali, Autodromo e cultura. Fresco di benedizione papale il nostro Sindaco è stato molto cortese ed attento alle domande poste, atteggiamento che ha prodotto un clima di serenità diffusa nella sala. Anche l’assenza di truppe cammellate ha aiutato molto il dibattito.

Insomma, lasciatemelo dire, questa volta gli assenti hanno avuto veramente torto.

Se la sobrietà di Manca dovesse trasformarsi in un voto credo, anzi ne sono certo, che meriterebbe un bel 10 pieno. Purtroppo, non sempre le ciambelle riescono con il buco, sui contenuti sono emerse perplessità….anche forti.

Città Metropolitana e Riforme Istituzionali: la sensazione è che i giochi di partito siano già stati fatti, Imola verrà assorbita da Bologna, pur lasciando la possibilità ai cittadini di esprimere un parere referendario fumoso e, forse ho capito male, del tutto inutile rispetto alle direttive ricevute dal partito. Su questo tema Manca ha usato due linguaggi. Da Renziano, quando parlava di riduzione della complessità amministrativa e della riduzione dei costi (abolizione Province e Senato), da politico “old style” nel difendere l’importanza del Circondario.

Come diceva una famosa pubblicità…”Toglietemi tutto, ma non il mio..Circondario”.

Difficile capire perché la Provincia debba essere abolita ed in Circondario no. Il sospetto è che sulla Città Metropolitana si stia giocando una battaglia in prospettiva Regionali 2015, con in palio l’ambita poltrona presidenziale.

Imola, sbaglierò, è il vitello grasso da offrire in “dono” a prescindere, a Bologna, per poter ambire alla poltronissima regionale.

Ad alimentare le paure anche le visioni diverse, in casa Pd, sul futuro di questo nuovo ente, in particolare la proposta (orrenda) di creare una sorta di comune unico con il Sindaco eletto da tutti i cittadini delle varie città.

bologna.repubblica.it/cronaca/2014/04/07/news/citt_metropolitana_nel_pd_gi_scontro-82913086/

Su questa proposta Manca è stato molto chiaro esprimendo una forte contrarietà.

Guardando oltre Imola si è velocemente parlato della riforma costituzionale. Su questo punto Manca ha espresso il Renzi pensiero dando forma al “nessun Senatore eletto, tanti soldi risparmiati”. Forse una rilettura, temo una lettura, sui meccanismi ed i perché costituzionali non avrebbe fatto male.

Tasse locali: Manca ha rimarcato il basso livello di tassazione sul nostro Comune e la tenuta dei servizi nonostante i tagli romani. Sui servizi qualche cosa non torna, penso, perché, potendo contare sulle risorse aggiuntive di Con.Ami, Imola, rispetto ad altre realtà, “dovrebbe” disporre di risorse uniche da destinare sul territorio. Forse, coniugando una politica di semplificazione/risparmio amministrativa, legata all’abolizione del Circondario, con un diverso utilizzo delle risorse del Consorzio Imola potrebbe ritornare a toccare con mano servizi di livello europeo.

Autodromo: è stato l’argomento che ha lasciato nudo il nostro amministratore. Purtroppo, per l’ennesima volta, ha dato l’impressione di essere male informato e/o di non avere voglia di diventarlo. Ha citato in continuazione dati non rappresentativi della realtà e, cosa grave, di non essere perfettamente a conoscenza della storia, a partire dalla Convenzione firmata tra l’ex Sindaco De Brasi e la Sagis, del nostro impianto. Come si può ben vedere dal video la portavoce, Eddi Dolcetti, del Comitato Cittadini per un Autodromo Diverso, seguita a ruota da Paolo Ricci non ha perso l’occasione per richiamare un aspetto fondamentale che non è presente nella gestione Manca/Formula imola: la legalità, declinata come priorità del bene comune dei cittadini.

Purtroppo è stato ulteriormente evidenziato che il business (oddio, sarebbe giusto chiamarlo disavanzo costante di Formula Imola) viene prima della qualità della vita dei cittadini.

Su questo punto il nostro Manca è stato molto, troppo, distante dalle problematiche dei cittadini comuni. Ciliegina sulla torta la polemica, sempre in maniera educata, finale sul rapporto tra cultura e rumore. Spiace quasi scriverlo, ma portare ad esempio un chiosco che alle tre della notte disturba il sonno di tanti imolesi, come elemento di aggregazione giovanile alla quale, lascia profondamente perplessi.

Il teorema secondo il quale, in onore alla cosiddetta aggregazione, il cittadino deve essere “tollerante” anche se il campanile suona il terzo tocco del giorno non è accettabile per un semplice motivo (sempre quello), ovvero che viviamo (dovremmo) in un paese civile che, grazie alla Costituzione, tutela la salute dei Cittadini. Probabilmente il nostro Sindaco non è abituato a subire queste situazioni o, di questo ne sono quasi certo, ad alzarsi alle 5 della mattina come tanti di noi.

Concludendo mi permetto di sintetizzare la “performance” di Manca con un bel 7 sui temi generali a cui aggiungere un 4.5 sul tema Autodromo-Cultura-Legalità.

Non è stato bocciato, ma nemmeno promosso……quindi rimandato a settembre.

Mario Zaccherini