Comments on: RUMORE DOVE? By MARIO ZACCHERINI

By: Almeida

Almeida — Thu, 27 Jun 2013 05:01:16 +0000

Leggo che il Sindaco di minoranza Daniele Manca ha proposto di fare un RAB per la questione autodromo.
L’avevo proposto su questo blog il 12 dicembre ….
Sperando che questa volta alle parole di Manca seguano anche i fatti (cosa abbastanza rara per lui), mi viene il sospetto che a volte anche lui legga questo blog.

By: Andrea

Andrea — Mon, 24 Dec 2012 17:42:53 +0000

Concordo in parte, solo con dei concerti quanto pensa che possa guadagnare l’autodromo e quindi conami???
Col ragionamento di prima più che altro a gudagnare sarebbero hotel ed eventuali paninari.
Mi dica, quali sono i concerti che non superano i70db, li passiamo tutti nelle giornate in deroga? Quante ne rimarrebbero per attività di pista?
Secondo me quelle dei concerti sono attività che si dovrebbero affiancare a quelle di attività in pista, non rubargli giornate.
Saluti

By: Mario Zaccherini

Mario Zaccherini — Mon, 24 Dec 2012 17:09:34 +0000

Attaccamento al soldo?
Certo che guardo al soldo e Le spiego il perché: l’attuale gestione di Formula Imola si trova con una posizione debitoria di oltre 5 milioni di euro.
Oltre il 60% di quella cifra é a carico di ConAmi, quindi di noi cittadini.
Ogni anno il bilancio del Comune di Imola può contare su qualche milione di euro che “arrivano” proprio da ConAmi.
Più ConAmi perde con l’autodromo e meno risorse arrivano ai cittadini, quindi esiste un collegamento diretto tra attività dell’autodromo e vita quotidiana di noi imolesi.
Ogni volta che il Comune aumenta le tariffe degli asili, delle mense o dei servizi sociali da buoni cittadini ci dovremmo domandare se con una gestione più occulata dei danari pubblici si sarebbero potuti evitare gli aumenti.
Tornando al rumore gli eventuali concerti dovrebbero rientrare all’interno delle giornate in deroga.
Direi che esistono ottimi motivi per essere attenti “al soldo”, concorda?
Buone feste anche a lei.

Mario Zaccherini

By: Andrea

Andrea — Mon, 24 Dec 2012 16:07:50 +0000

Quattro ore per 50 persone che girano paganti 340e l’una non valgono la pena?? Le casse dell’autodromo credo ringrazierebbero. Per non parlare dei campionati minori che per il noleggio della pista pagano parecchio ma parecchio di più.
Comunque mi scusi ma non mi sembrate poi così coerenti. Se l’autodromo fa rumore di giorno, durante un concerto lo fa anche di notte, anche se ci fossero 200000 persone.
A me il suo discorso passa più come un’attaccamento al soldo che ad altro. Sarà….
Saluti.

Ps: sfrutto l’occasione per fare gli auguri di buon natale.

By: Mario Zaccherini

Mario Zaccherini — Mon, 24 Dec 2012 14:58:15 +0000

In realtà i concerti devono terminare entro mezzanotte o l’una di notte, non ricordo.
Anche sulla musica vale la regola generale del costo/beneficio: 4 ore di rumore con gli hotel pieni e 50000 spettatori hanno un senso.
Quattro ore per 50 persone….

Mario Zaccherini

By: Andrea

Andrea — Mon, 24 Dec 2012 10:10:21 +0000

Mi scusi una domanda che non vuole essere polemica.
Ma i concerti non fanno rumore visto che per di più sono fatti in di notte?
Se danno fastidio auto e moto che girano di giorno non immagino il polverone che alzerebbero dei concerti che sono fatti in orari in cui molti vanno a letto.
Saluti

By: Mario Zaccherini

Mario Zaccherini — Fri, 21 Dec 2012 10:41:48 +0000

Sig. Andrea,
i concerti, in particolare l’Heineken Jammin’ Festival, hanno riempito i nostri hotel e ristoranti portando una pioggia di euro su Imola.
Oltre al tutto esaurito della rete alberghiera, per avere un’idea della ricaduta sul territorio di eventi di quella portata, è sufficiente immaginare che, quando nell’arco di due/tre giorni, ospitiamo oltre 150000 turisti (spenderanno almeno 10 euro al giorno in cibo/bevande?), la ricaduta a livello di indotto si avvicini ai due milioni di euro.
Le allego un link che spiega la portata degli eventi musicali.

http://www.ilrestodelcarlino.it/imola/cronaca/2010/12/23/433004-ascom_speriamo_siano_solo_ragazzi_sacco_pelo.shtml

By: Andrea

Andrea — Wed, 19 Dec 2012 13:09:16 +0000

Motogp è da escludere, oltre al prezzo verrebbero richieste modifiche alle vie di fuga dispendiose o comunque non possibili per via dello spazio, a meno che non snaturare il tracciato con altre modifiche e altri soldi persi.
Ora come ora le uniche possibili sono sbk e dtm (la partnership con decra potrebbe agevolare l’accordo?) come grandi eventi, poi ci sono le gare minori che non sono da sottovalutare dato che per correre pagano l’autodromo quindi anche se non c’è pubblico poco importa, così come ribadisco i track day che hanno il grande compito di far vivere realmente il tracciato agli appassionati, oltre a farli sfogare e portano entrate.
I grandi concerti certamente mancano, ma non credo aiutino così tanto l’economia locale (specie gli hotel) visto che in genere sono frequentati da ragazzi che spesso preferiscono passare la notte in tenda.
Il crame è un bell’evento, ma bisogna che la gente impari a rispettare le regole leggendo il regolamento d’iscrizione. Per regolamento non si può girare in pista con i mezzi accesi e invece molti appena passavano gli incolpevoli commissari facevano quel che volevano.
E’ una grossa mancanza della nostra società quella della mancanza di rispetto.
Saluti

By: Mario Zaccherini

Mario Zaccherini — Tue, 18 Dec 2012 22:29:28 +0000

Sig. Andrea,
rispondo volentieri alla sua domanda.
Il grosso passaggio culturale che tutti dobbiamo fare consiste nel vedere l’impianto come uno spazio molto vasto. All’interno dello spazio molto vasto abbiamo anche l’autodromo.
La nostra missione è portare tanta gente, che possibilmente pernotti nei nostri hotel.
Per portare tanta gente possiamo contare su qualche evento come la Sb, una eventuale Moto Gp e, allo stato attuale delle cose poco di più.
Cominciamo ad aggiungere un paio di avvenimenti musicali distribuiti in più giorni, immaginiamo, oltre al Crame, almeno una fiera in collaborazione con Bologna. Proviamo ad inventarci una fiera del veicolo elettrico, una gara importante di ciclismo. Questi potrebberi essere gli elementi di base per avviare un percorso di recupero.
Buona serata

Mario Zaccherini

By: Andrea

Andrea — Tue, 18 Dec 2012 19:51:15 +0000

Signor Zaccherini però si spieghi meglio, quali sono per lei i grandi eventi e quale sarebbe l’approccio diverso da utilizzare e idee fantasiose?
Signor Gargioni, io non dico che non si debbano pubblicare i dati fonometrici, al di là del fatto che il rilevamento fonometrico posto alla rivazza (esattamente all’incrocio con la via che porta verso il consorzio agrario)si vede dalla strada perchè è sul muro di cinta, i dati di quella postazione di rilevamento potrebbero essere sfalsati dal traffico, seppur molto moderato, di quella zona.
Inoltre più che di un video durante una giornata con 20 moto, come dice il signor Scaffidi (non si dimentichi che sono quelle che mantengono l’autodromo non l’f1), sarebbe più propenso che l’arpa a sto punto mettesse un rilevatore anche nella scuola, ma anche qui i dati potrebbe essere sfalsati dalle urla e schiamazzi (in senso giocoso non fraintendiamo) dei bambini/ragazzi, 70db non sono un’esagerazione.
Da un certo punto di vista condivido anche il ragionamento del comitato autodromo vivo per rivedere la legge dei 70db, io ho un 250 2t ed è omologato a 94db sul libretto. Stando alla legge posso circolare su strada ma non in pista, qualcosa non mi torna visto che le f1 di db ne fanno 140/150.
Poi oh, secondo loro l’autodromo dovrebbe praticamente chiudere senza ragione di esistere, almeno voi date più l’impressione di volerlo lasciare vivere anche se non ho ancora del tutto capito come.
Saluti